為穩定天然氣供應， 台灣港務公司及台電預計於台中港外港區，擴建天然氣第五接收站及外廓防波堤。由於此案將填海造陸約160公頃，且位於白海豚重要棲地範圍，2018年環評大會 決議 需進行二階環評，昨（31日）進行專案小組初審會議。 環委指出，開發單位「避重就輕」，未針對白海豚保育提出具體對策，要求開發單位確保施工、營運期間避免白海豚進入船池，「要有合理的作為，才能讓牠轉彎」。環團則提出證據，有 高達95%的白海豚個體皆迴游於開發範圍 ， 白海豚若誤入其中恐迷航，將「必死無疑」。 最終決議此案需補正再審。 天然氣接收站去年負載率108% 為增氣減煤 台中港要擴建五接 為配合政府增氣減煤、天然氣發電量於2025年達50%的能源轉型目標，我國的天然氣進口量也隨之提高。然而，目前台灣僅有高雄永安、台中港兩座天然氣接收站，2020年的負載率高達108%，遠超過國際安全平均值的50%。 緊鄰台中港的台中發電廠預計將新建2部燃氣機組，該案已於2020年1月 通過環評 。為了確保台中電廠新建燃氣機組穩定供氣，台灣港務公司及台電預計於台中港外港區擴建天然氣接收站（第五接收站），將擴增5公里以上的外廓防波堤，並填海造陸約160公頃。 由於此案的填海造陸面積達50公頃以上，且位於中華白海豚野生動物重要棲息環境內，對當地保育類物種的棲息與生存有顯著不利影響，因此此案於2018年第334次環評大會上，已依《...
